| 2017/08/29 18:28 | |
| てらちゃん | Email:xterra2013x@yahoo.co.jp |
| 愛車：E320-CDI（色：シルバー ） | |
| コメント | ご無沙汰しています！ メアド変わりました？ |
| 2010/09/01 22:36 | |
| 槇原 | |
| コメント | すみません。 ＡＢＳコンピュータの件、解決いたしました。 今、愛車は別件で修理中のため暫くの別居中です。 さみしいなぁ。 |
| 2010/09/01 11:07 | |
| 槇原 | |
| 愛車：Ｅ３９Ａ最終（色：シルバー ） | |
| コメント | はじめまして。 ラムダ一台含むギャラン５台乗り継いでいます。（内E3*系４台） ECU、クランクプーリーの記事、大変参考にさせていただいております。 もしお分かりであれば教えてくださいませんか？ E39AのABSコンピュータが壊れまして、中古を探して交換したいのですが、どこについているのでしょうか？ また、中期と最終型は互換できますでしょうか？ もしお分かりであれば教えてくださいませ。 |
| 2009/12/04 00:17 | |
| しげまさ | |
| 愛車：CY4A（色：白 ） | |
| コメント | すごく久しぶりに更新しました。 新しい車へのナビの取り付けです。 pianismさん＞ はい、降りてしまいました。 すみません(?) それにしても。 20年間の車の進化には感心すること頻りです(^-^; |
| 2009/12/03 04:32 | |
| ｐｉａｎｉｓｍ | |
| 愛車：Ｅ３８Ａ（色：白 特徴：後期 ） | |
| コメント | お久しぶりですと言いたいですが書き込み自体が5年以上経過しているような． が〜ん，久しく見ていないうちに降りられてしまったのですか… うちのは20万キロ越えて，前回交換から5万キロでタイベルがとんだのを機にエボ用のナトリウム封入排気バルブに交換して延命しております．初JAF． アイドル不調の投稿がありましたが，うちのも経験がもちろんあります． スロットルボディ洗浄，ISCにECUも点検しましたが完璧には直らずあきらめていました． 先日，バルブ交換でヘッドを下ろした際に，ついでと思ってスロットルボディのクーラントラインも洗浄してみたところ，だいぶ改善できましたので試す価値はあるかと思います． ファーストアイドルエアバルブって部分ですね．水温の状態で開度が変わるので車載状態よりは下ろして暖めて洗浄した方が良いように感じました． 部品が段々と高くなってきてますね．辛い状況ですが，まだしばらくは乗り続けたいと思います． 来夏の車検までにラック＆ピニオンのOリングを交換しないと… |
| 2009/10/30 00:12 | |
| ｒｔｔ | |
| 愛車：ＶＲ４ 中期（色：シルバー 特徴：２号 ） | |
| コメント | こんばんは。降りられるとのこと、少し残念ですが新しい車興味あります。是非写真掲載を！！。これからもＤＩＹ情報楽しみにしています。 ところでアイドル不調続報です。ＩＳＣの清掃は効果がでました。以前は、信号待ちに入ったときに息つきが顕著に現れておりましたが、清掃後は一応安定しました。しかし、清掃時に気がついたのですがパルスモータの遊びがかなり大きいと感じました（稼動部最集外周で２ｍｍ程度）。という事で本日新品ＩＳＣに交換しました。新品は確かに遊びが少ないです。（０．５ｍｍ位）結果は、息つきは完全に無しとは言えないまでも殆ど気にならないレベルです。始動時のストールは暖気状態では現象でないため明日にお預けです。（ＩＳＣでの効果は期待していませんがことによったら）また、少しオイルが滲み出したエンジンオイルフィラーキャップと緩くなったゲージレベルを新品交換して気分上々、明日の通勤が楽しみです。 |
| 2009/10/25 22:49 | |
| しげまさ | |
| 愛車：ギャラン（色：白 ） | |
| コメント | rttさん＞ ありゃりゃ、アイドル不調ですか。 最近は快調ですが、昔は悩まされました。 がんばってください〜。 私も11月に車検...なのですが、 実は私、E38Aを降りることにしました。 この車、ホント楽しい車で、 降りてしまうのは惜しいのですが、 諸々の事情で乗り換えることにしました。 ということで、これからは新しい車でのDIYを レポートしていきますので、よろしくお願いします〜。 |
| 2009/10/23 00:49 | |
| ｒｔｔ | |
| 愛車：ＶＲ４ 中期（色：シルバー 特徴：２号 ） | |
| コメント | ご無沙汰です。久しぶりに覗かせて頂きました。２号もここで１８万ｋｍを超えました。この間車検を通しました。最近アイドル不安定が再発してきて車検時にスロットルボディ清掃をしてもらったのですが、前回は効果が出たのですが今回はだめのようです。さらに冷却時からの始動直後発進で頻繁にエンジンストールが発生する有様です。まあ２〜３回我慢すれば済む話のため実用上では問題ありませんが。ＥＣＵはメンテ済みのつもり故ＩＳＣでも見てみるつもりです。 |
| 2008/06/15 19:45 | |
| じん | |
| 愛車：エアートレックターボ（色：青 ） | |
| コメント | アイドル不調につき、修理に出しても直らず、修理方法をネットで探していたら貴殿のページにたどり着きました、ICSを掃除しましたら直りました。ありがとうございます。 |
| 2007/11/30 02:30 | |
| ｒｔｔ | |
| コメント | ブロアファンの件訂正です。前回ディアマンテのそれで交換可能の見込みと書きましたが、ＮＧでした。外観は殆ど変わりませんが若干大きく装着できませんでした。レグナムのものは試しておりません。馴染みのの部品店に問い合わせの結果、まだ新品がデンソーより入手可能とのことでした。即注文をかけました。金額もモータとファンで１３ｋ程度とのこと、さっさと新品を注文しておけばよかった。 |
| 2007/11/28 03:00 | |
| ｒｔｔ | |
| 愛車：E-E39A（色：白 特徴：2台目 ） | |
| コメント | しげまささん車検通過おめでとうございます。 当方の２号も平成２年９月製ですので車検この間通しました。当然ディーラ委託ですが。 ところでアイドリングの不安定はスロットルボデイ清掃にて大分改善されました。（ディーラ委託）更に最近ですが始動時エンジンに例のカチャカチャ音とは異なる異音が発生、ディーラ診断の結果エキマニにひびが入って排気が漏れているとの回答、換え部品は既に生産中止とのことで特注にて依頼中です。１２月頭には復帰の予定です。更にブロアファンに例のチョロチョロ音が出始めましたがこれは部品がネットで手に入りそうで自分でトライ予定です。この部品は、１９４０００− デンソー製ですのでディアマンテやレグナムの部品でいけそうです。結果をまたお知らせ致します。 |
| 2007/11/19 22:11 | |
| しげまさ | |
| コメント | 車検、何とか通してきました。 8:40 起床 朝食を食べて陸運局にGO! 9:00 陸運局に到着 ユーザー車検の受付をして、いざ検査ラインへ。 9:20 1度目のトライ サイドスリップ検査 OK スピードメーター OK フットブレーキ OK サイドブレーキ OK 光軸検査 OK 排ガス検査 OK ここまでは問題なかったのですが。 下回り検査... なんか、いつもより妙に念入り... ピットに下りて来いとのお達し(^-^; どうも何かNGがあったらしい。 NGその1 パワステオイルが漏れている NGその2 ラックブーツが破れている 10:00 三菱部販 ラックブーツをゲット。 バンドは在庫ナシ。（え？） 10:20 自宅に戻る まずは、ラック＆ピニオンの箇所を パーツクリーナーで洗浄し、オイルを落とす。 見た範囲ではオイル漏れ箇所はない。 据え切りしても更に漏れてくる様子もない。 ま、いっか(^-^; 更にラックブーツを交換。 妙に、ラックブーツにオイルが付着している。 恐らく... ブーツの内側からオイル漏れ →オイルにブーツが侵食される →ブーツ破れ こんなことが起こったのでしょう。 が、どうしようもないのでブーツを被せて組み付け。 バンドは在庫ナシだったので、再使用。(^-^; それにしても応急措置もええとこですね。 まぁ、ラック自体の機能には影響ないでしょうから、 良しとしましょう。 時計を見ると、11:20。 なんとか午前中にクリアできるかも。 11:40 2度目のトライ 検査ラインの入り口で、 下回りの再検査であることを告げて、 ラインに進んでいく。 今度は何の問題もなくクリア！ あとは、書類を提出して、 シールをもらってすべて完了〜。 ということで、平成2年式ギャランの17年目の車検は、 なんとか通ってしまいました。 今回はいろんなところが朽ちてるのを 目の当たりにしてしまったので、 さすがに、次回はない...と思いたいですが。 完全復活したギャランのステアリングを握ると、 やっぱり良いですね〜。 19年目の車検までに 手放す決心がつけば良いのですがぁ(^-^; |
| 2007/11/18 13:25 | |
| しげまさ | |
| コメント | 昨日1日と、今日の午前中で一通り作業完了しました。 ・マフラーの太鼓部分がパックリ →交換完了。いろんなところが朽ちていて、大変でした... ・ドライブシャフトのブーツが破れ →交換完了。ストラットのバンプラバーもついでに交換。 ・フロントのローター研磨がしたい →交換完了。パッドも新品です(^^)ノ |
| 2007/11/12 22:35 | |
| しげまさ | |
| コメント | こんばんわ。 いつも反応が遅くて大変申し訳ないですm(-_-)m 最近、17年目の車検に向けて、にわかにバタバタしています。 今まで整備をサボっていたのが祟って... ・リバースに入れてもバック灯点灯せず。 →ミッション部のスイッチ交換で完治 ・マフラーの太鼓部分がパックリ →中古部品をオーダー中。今週末交換予定 ・ドライブシャフトのブーツが破れ →部品をオーダー中。今週末交換予定 ・フロントのローター研磨がしたい →明日、研磨屋さんに発送予定 などなど。 無事に車検に通せるんだろうか。。。 rttさん＞ 「エンジンコンピュータの問題」は読んでいただけましたか？ 一度エンジンコンピュータをあけて見られるのが いいかもしれません。 |