| 2007/09/09 02:01 | |
| ｒｔｔ | |
| コメント | ご無沙汰です。当方一応屋根付保管のため、錆びの件は特に問題はありません。（何度かこすって変形はあります）Ａ／Ｔ故障で入院中だった２号もお陰様でＡ／Ｔオーバーホール実施にて完全復活です。一通り使用上差し支え無くなると細かなことが気になりますが、最近アイドリングのバラツキが気になっています。エアコンのアイドルアップがＯＦＦとなった後、回転が下がり過ぎてＩＳＣサーボで持ち直す感じです。以前１号の時には、ディーラで定期点検の時に吸気系の洗浄を行ってもらっていたと記憶していますが、ディーラの担当も世代代わりでこの辺の話がうまく伝わりません。今年に入ってからＮＥＴで燃料タンクに添加して洗浄するINJECTOR CLEANERの紹介を頂きましたが、直接的な効果には至りませんでした。何かこの辺の情報ご存知でしたらお教え頂けませんでしょうか？ |
| 2007/08/29 02:24 | |
| しげまさ | |
| コメント | 一応、相変わらずギャランに載ってしまっています。 距離は大したことないのですが、 いろんなところにサビが... 先日、リアのジャッキアップポイント付近が「崩壊」。 そろそろ限界！？(笑) rttさん＞ すんません、長期間放置で申し訳ない。。。 しかも私、MT乗りなので...ATの寿命はよく分かりません(^-^; |
| 2007/07/08 01:23 | |
| ｒｔｔ | |
| 愛車：E-E39A（色：その他 ） | |
| コメント | いつもお世話になっております。約１０万km弱で購入した２号ですが、トランク雨漏り対策、ブロアーファン交換につきましては、貴重な情報ありがとうございました。お陰さまで復活できております。ここにきて２号購入約２年経過で142、000kmとなりましたが、Ａ／Ｔユニットが逝ってしまいました。最初はコントローラを疑って予備との交換チェックの末となりました。Ａ／Ｔのオーバーホール可能とのディーラ回答より実施に踏み切りました。当初１週間との修理期間見積もりでしたが予定外の部分にも交換が必要とのことで１週延長となっています。 ところでＡ／Ｔユニットの交換は、今回２回目となりますが、１号では１２万ｋｍのとき、今回は、１４万ｋｍ、ネットの情報でもを見ていますとどうもＡ／Ｔの寿命は１２万〜１４万ｋｍってところでしょうか。 |
| 2007/01/07 15:48 | |
| しげまさ | |
| 愛車：E38A（色：白 ） | |
| コメント | あけましておめでとうございます。 かなり長期間に渡って更新できていませんが、 今年こそは更新を。(^-^; 実はDIYなことはいろいろやっているのですが、 最近は木工の方が多くて。。。(^-^; そのうちDIY木工編サイトでも立ち上げようかな(^-^; ということで、今年もよろしくお願いします。(^^)ノ |
| 2006/09/06 00:14 | |
| ｒｔｔ | Email:rtt@lapis.plala.or.jp |
| 愛車：E39A （色：その他 特徴：オートマ２号 ） | |
| コメント | 数少ないE3Xギャランの整備情報の中で、貴重な情報に大変感謝しています。次世代E39Aをひたすら待ち望んでご老体ギャランと付き合っています。腐るほどいろいろの車種が発売される中、まだこの車を越えるものは自分的にはありません。 |
| 2006/03/06 02:06 | |
| しげまさ。 | |
| コメント | 雪の残る中、ラジエータ交換しました。(^^)ノ あと、長袖のツナギ買いました。(笑) そろそろ、DIYできる季節になってきましたね〜。 |
| 2006/02/14 10:05 | |
| ＥＩＧＥＲ | |
| 愛車：さんぱちギャラン（色：白 ） | |
| コメント | しげまささんもラジエターの水漏れですか〜。 僕も昨年アッパーからクーラント漏れました。 中古部品で交換し、一安心しておりましたが、先日ウォーターポンプからクーラント漏れ･･･。 こちらはディーラーでやってもらいました。 買い替えも考えましたが、足変えたばかりですし･･･。 地獄の始まりです〜。 |
| 2006/02/14 00:23 | |
| しげまさ | |
| コメント | うーんん。。。 相変わらず、海外からのゴミが絶えないので、 更に対策してみました。 「お名前」は、全角で書いていただけますかね〜。 |
| 2005/11/30 00:44 | |
| しげまさ | |
| コメント | 相変わらず、しげまさはバタバタと忙しくしています。 この前、車検に通してきましたよー。 リサイクル料金を払わされました。。。 で、フロントガラスのシールが小さくなりました(笑) |
| 2005/11/04 21:15 | |
| あるべると | |
| 愛車：Ｅ３９Ａ後期（色：黒 特徴：社外フォグランプかな？ ） | |
| コメント | いつも参考にさせて頂いてます。 ありがとうございます、今車検で入院中です ウレタン充填（サイドシル）やってますよ。 |
| 2005/09/30 09:53 | |
| EIGER | |
| 愛車：さんぱちぎゃらん（色：白 ） | |
| コメント | お元気ですか。 夏はジャスコやセガの近くで時々すれちがいました。 いい季節になりましたね。考えることは皆同じ？ 熱くも無く、寒くも無くDIYにはぴったり。 僕もラジエター交換（クーラント漏れ）、給油口〜タンクをつなぐホースを交換。 今後はショックの交換とキャリパOHを予定。 ２０万キロまで乗れるかな〜？ |
| 2005/09/19 18:31 | |
| しげまさ。 | |
| コメント | DIYにぴったりのシーズンがやってきましたねー。 ということで、久々の重作業をやってます。 長年ゴロゴロ言ってるトランスファの、 オイル漏れ対策のため、ドライブシャフトを分解して降ろしています。 ＃現在、走行不能(笑) そして、11月にはまた車検が。。。 |
| 2005/03/28 08:34 | |
| EIGER | |
| 愛車：さんぱちぎゃらん（色：白 ） | |
| コメント | お〜元気〜。 もう雪が降らないだろうと、夏タイヤに履き替えることにしました。 つるつるタイヤなので新品買いましたよ〜。 |
| 2005/03/27 22:17 | |
| しげまさ | |
| コメント | あー。 今日、走ってるときに石を踏んで、 右のフロントをパンクさせましたぁ(T_T) なんか、ツイてないっす。 |
| 2005/01/31 21:35 | |
| たけ | |
| 愛車：ＰＮＣ２４（色：白 特徴：どノーマル ） | |
| コメント | 遅レス〜 バンプラバーはショックがフルバンプするほど仕事してる時には効果ありですが普段乗りは体感なしですよ ダウンさせた時に切るのはストロークが短くなってフルバンプが早くなるからじゃないかな? スポンジの固い奴（あれウレタンなのかな?）なので底付きするほど攻めたりすると砕けますねｗ そんなに高くないのに砕けてるの見ると気になるものですからサス交換時に一緒に交換がベターですよ ついでに切れて垂れ下っているダストブーツも新品にしましょう 新車時の乗り心地はボディのよれや疲労も関係してきますが、足回りのリンク部分のブッシュ交換、サス、ショックの交換でかなり近づくんじゃないでしょうか？ 贅沢言えばボディのウレタン強化やタワーバー等で全体を固めると結構いいかも? 自分はできませんでしたが・・・・ |
| 2005/01/14 22:44 | |
| えび | |
| コメント | そういうもんなんですか。交換の挑戦内容を見ますと 乗り心地が良くなりそうな感じがしたんですが。 新車時のギャラン乗ってみたいもんですね。 今の状態と比べて新車の乗り心地に近づけたい・・・ ありがとうございました。 |
| 2005/01/14 00:10 | |
| しげまさ | |
| コメント | えびさん＞ 換えるものってことはないとは思いますが、 バンプラバーは砕けやすいので、 ついでがあったら交換しておいた方がよいでしょうね。 で、乗り心地の面はよくわかりませんが、 ダウンスプリングを入れた場合には、 純正のものを切るという話は聞きますねぇ。 私は切ったことないのですが、 バンプラバーがよく砕けるので、 多少は切った方が砕けにくいのかも。(^-^; |
| 2005/01/09 01:46 | |
| えび | |
| 愛車：E33A AMG（色：シルバー 特徴：TYPE1仕様 ） | |
| コメント | 以前バンパー交換でお世話になったものです。 サスペンションについて教えていただきたいのですが、バンプラバーはサス交換するときも付いていたものをそのまま使うものでしょうか？ダウンサスに換えてからちょっとした窪みでもドンという感じですので、これを換えて乗り心地がよくなるもの？であれば やってみようかと考えてます。 よろしくお願いします。 |
| 2004/12/11 09:31 | |
| しげまさ | |
| 愛車：E38A（色：白 ） | |
| コメント | やっとこさ新ジオシティーズに移行しました。 カウンタも復活させました。 最近、暇がなくってなにもやってない... でも、小ネタはちょっとずつあったりします。 まとめなければ。(^-^; |
| 2004/11/24 22:54 | |
| EIGER | |
| 愛車：さんぱちぎゃらん（色：白 ） | |
| コメント | カウンターリセットされちゃったんですか〜。 残念ですね。 鉛色の空が近づきつつある今日この頃。 暇を見つけてブレーキホースを交換したりしておりましたが、 天気の良い日を見計らって、課題だったパワステポンプの交換をしました。 ついでにクランクプーリーやらベルト類も交換。 しげまささんのページがとても参考になりましたよ〜。 ありがとうございました。 |