| 2004/10/06 12:17 | |
| しげまさ | |
| 愛車：E38A（色：白 ） | |
| コメント | あぁぁっ(^-^; カウンターがリセットされてる.... 2万ぐらいまで行ってたのは覚えてるんですが(^-^; |
| 2004/09/24 12:21 | |
| しげまさ | |
| コメント | うちのE38Aは、軽く追突されてしまい、 部分的に綺麗になりました。(^-^; これがまた、ホースメントだけで済んでなくて、 リアのパネルもごっそり交換に... お願いだから、古い車に追突しないでっ 修理代が評価額を上回るんだからっ(T_T) EIGERさん＞ 分割式のブーツは、ちゃんと施工できていれば、 耐久性の問題はないようですが、 失敗するケースも多いようですよ。 そういえば、近所のクリーンカーを冷やかしに行ったら、 店員のおにいちゃんから、EIGERさんの名前が...(笑) |
| 2004/09/18 23:33 | |
| EIGER | |
| 愛車：さんぱち（色：白 ） | |
| コメント | ご無沙汰しております〜。 熱い夏もいよいよ終わりですね。 あまりの暑さに車にスモークを貼りました。 車内の温度が全然違うので、驚きました。 しげまささんはいかがお過ごしですか？ 先日当て逃げされ、 ギャランのリアバンパーがへこんでしまいました。 幸いホースメント手で引っ張って整形すると、 目立たなくなったので良かったですが…。 本日ドラシャのアウターブーツを交換しました。 分割タイプなので簡単でした。 耐久性はどんなものだろうか？ |
| 2004/07/20 01:26 | |
| しげまさ | |
| コメント | フィジーさん＞ なくなってないですよー 素人メカニックの基礎知識→車の部品はどこで捨てる？ ↑これのことだと思うのですが。 |
| 2004/07/14 14:22 | |
| フィジー | |
| 愛車：VR-4（色：黒 ） | |
| コメント | いぜんにパーツをどこに捨てるというのがあったと思うのですが、なくなってしまったのでしょうか？見当たりません。 |
| 2004/05/10 21:45 | |
| しげまさ | |
| コメント | 最近、すっかり更新が止まってます(^-^; そういえば、実家に帰ったついでに、 トランスファのボルトを「一旦緩めて」きました。(笑) ウマであげたぐらいでは、十分な作業スペースがないので、 実家の車庫で鉄パイプ掛けて緩めました。 相変らずガラガラいってるんですよねぇ。(^-^; EIGERさん＞ メールアドレス変わってたんですねぇ。(^-^; つい先日、mailしたんですが、エラーで帰ってきたもので...(^-^; 新メールアドレスに送りなおしておきましたよ〜。 |
| 2004/05/10 11:35 | |
| EIGER | Email:eiger-99@herb.ocn.ne.jp |
| 愛車：さんぱちぎゃらん（色：白 ） | |
| コメント | ごぶさたしております。4月から岩美に引っ越しました。とっても綺麗な所です。（メールアドレスも変更しました） 最近、天気悪いですが、梅雨明けにでもドラシャのブーツでも交換しようかな〜と考えております。 |
| 2003/12/14 01:21 | |
| 買物RS | |
| 愛車：E-38A 後期RS（色：白 ） | |
| コメント | たつひと＠E33A＞ ありがとうございます。 サークリップも良くわかりました。 ディスク＞ ちょうど社外品(純正相当)を探していました。 コスト削減には、大きなメリットです。 クラッチ交換は、今、準備期間という事で実施は、 来年を予定しています。 |
| 2003/12/13 12:04 | |
| たつひと＠E33A | |
| 愛車：MX（色：シルバー 特徴：どノーマル ） | |
| コメント | ＞ドラシャのサークリップ ちょっと前 ディーラメカさんに訊いたところ、 「再利用不可だか、再利用可能です」とのことです(笑 自分の場合は･･･ サークリップ以前に、例の３２ミリが固着してて廻りませんでしたが(爆 ＞クラッチの部品 社外品がお買い得ですね〜http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42055831 こちらならヤフーのＩＤ無くても買えますし。 ついでに、ドラシャブーツ(INもOUT)も換えときましょうよ〜 もちろん社外品で(爆 |
| 2003/12/11 00:30 | |
| 買物RS | |
| 愛車：E-38A 後期RS（色：白 ） | |
| コメント | pianismさん、丁寧な回答ありがとうございます。 パイピング周り> 解りました。 右ドラシャ＞ ミッション概要図が手に入ったのでといっても１枚ですが。。 『サークリップ』ってケース内側に左右、両方に入ってる リング形状したものですね。(図には名称が書いてませんが ）(汗) 注意書きで再使用不可部品になってます。 ドラシャを抜く時は、サークリップを意識せず、抜けば いいんですね。 ＞MTを通せるくらいまで車体を上げておかないと後々苦労します これ以外に重要ですね、下りたはいいけど車体が上げれない状態になったら泣きが入りますね。 少しずつですが、頭の中で整理ができてきました。 こういった情報は本当に助かります。 重ね重ね、ありがとうございます。 |
| 2003/12/10 14:40 | |
| pianism | |
| 愛車：e38a後期（色：白 ） | |
| コメント | ようやく冬タイヤに交換できました．外した夏タイヤの減り方が妙に激しいのが気になります．しかもリアばかり…．そんなにリア荷重で走ってるつもりはないんですが(^^; ＞パイピング エアクリからタービン，アクチュエータを通ってインマニ手前までですね．水周りは触ってません． ＞右ドラシャ ちょっと表現が悪かったですね． サークリップは右ドラシャの最もミッション側のスプラインについていて，デフの内側にひっかかるようになってます．外からは外せません． 引っ張って抜きたいところなんですが，インナーのジョイントは軸方向に動くようにできているため力が伝わらず，抜けません． マイナスドライバーの大きいやつとか平たいバールを駆使してテコで外す必要がありますね．整備書だとSSTでやってましたけど，しげまささんもバールで抜いた経験があるようですからいけるかな？ ＞ロアアームボールジョイント ロアとストラットの両方を外しても，ブレーキラインとタイロッドが残って，作業の自由度が減ります．ハブナットを外さないならキャリパーもタイロッドエンドも外さないといけないかもしれません． 私の場合はロアのボールジョイントのナット部に工具が入らずあきらめました． ハブナットの割ピンは再使用不可ですので忘れずに．再使用できないこともないですが． 前に書き忘れたこともついでに． メンバは右を外さないとだめだったかな．ただし，マウント関係はなにもついてなかったと思います．ロール関係は車体についているので． ですので，エンジンを吊ったり保持したりもしなかった記憶があります．MT降ろしてから車を移動してますんで． そうそう，ジャッキアップするときには降ろしたMTを通せるくらいまで車体を上げておかないと後々苦労します．400mmくらいのウマを使ってもベニヤ板に乗せてひきずりましたから． |
| 2003/12/09 23:32 | |
| 買物RS | |
| 愛車：E-38A 後期RS（色：白 ） | |
| コメント | pianismさん、ありがとうございます。 非常に助かります。なるほど。。。 自分の無い知恵と照らし合わせますが、疑問点を質問しますので解る範囲で構いませんので宜しくお願いします。 1)パイピング関連の取外しでエアー周りだけでOKですか、 水周りのパイプはずさねばならないのでしょうか？ 2)右ドラシャはサークリップはどの辺についていますか ドラシャ引抜く前に外せる場所ですか？ 後気になっている点は ミッション脱着にはジャッキだけでは、難しいようなので 上から釣る方法も考えておかないといけない様ですね。 ドライブシャフトを抜く時にもしロアアーム部が外れな かったら、ハブナットをはずすかもしれないので、 32mmコマとパイプは必須ですね。 後は、頭を整理しないといけませんね。 |
| 2003/12/09 18:33 | |
| pianism | |
| 愛車：e38a後期（色：白 ） | |
| コメント | おひさしぶりです．(^^ ＞クラッチO/H えー，１年半前にやりました． 急ぎの作業＆デジカメが無かったので写真等は無いんですが，気になった点だけ書きますね． エアクリとかパイピング関係はほぼ全部外しです．MTの真上ですから．タービンに異物が混入しないように軍手とかかぶせておきましょう． ハブはストラット側を外して紐吊り．ロアはプーラーが無くてダメでした． 左ドラシャについて，エアコンコンプレッサー下付近に軸受けが固定されています．狭いんで力が入りにくいです． 右ドラシャはサークリップでデフに固定されてます．なかなか抜けませんでした． トランスファー固定ボルトは数も多く，狭いところできつく締まってます．エクステンション長が難しいです． ペラシャを外すと車体に固定されないので，吊るなどしないとスプラインが傷つくこともあります． レリーズシリンダー周りのオイルラインを潰さないように避けるのもなかなかパズルですね． MTとEgの固定ボルトがタービン付近にあるんですが，狭いです． セルを外すときは２人がかりで．上で保持，下からボルト，としないと苦労します． 実際にMTを降ろす時，ミッションジャッキだと苦労しました．右ロアアームに干渉するんです．降ろすのに7時間かかりました．MTの底が平らじゃないんで固定が大変． 乗せるときは手動式のクレーン使ったら1時間で乗りました．微調整が効くんですよね．結構重いので手では難しいと思います．疲れも溜まってるので思うように力が出なくなりました． クラッチのセンター出しは目視確認でいけます． あとは，スプラインでオイルシールを傷つけないように注意を払えばいけるかと． ちなみに，前回の総作業時間は2、3人で20時間程度でした．まぁ，場所の確保のために夜間にレフランプ使っての作業だったので効率も悪いかと．また，同時にドラシャブーツの交換も実施したし． 作業後に東京まで下道走りましたけど車に問題はなし．運転手は死にかけでしたけど(^^; 寝ないで作業してたのですが，外しかけのMTの下で寝ること数回．危ないですな(苦笑) 作業中に車を移動するとなると，また苦労しますんで場所は確保すべきですね． 長くなってしまいました．参考になるといいんですが…． 何かあればお答えできる範囲でアドバイスはできますんで． |
| 2003/12/09 12:47 | |
| 買物RS | |
| 愛車：E-38A 後期RS（色：白 ） | |
| コメント | レスありがとうございます。 たつひとさん紹介のHPもすごいですね！ 一通りの作業工程が解かりますね。 自分なりにも色々調べてますが、 4WDなので、トランスファーも外さないと いけないようです。フトントパイプと メンバーも外さないといけないらしいですが、 フロントパイプは、前回、ヘッドO/H時にナットが 外れずなかったので少々、不安ですが。。。。 オイル漏れ> 原因が解かってよかったですね。 車体裏側はすっきりですね。 |
| 2003/12/08 22:21 | |
| たつひと | |
| 愛車：MX（色：シルバー 特徴：どノーマル ） | |
| コメント | 冬の到来で、屋外作業は日没が早いのでツライ季節です。 ＞クラッチＯ/Ｈ 挑戦したことは、まだ無いですね〜(笑 エンジンハンガー(１．２万円？)があると便利みたいですよ。 最近のミラージュですが･･･ http://yamigarage.hp.infoseek.co.jp/index/giya_maintenance.html こちらのサイトの方もなかなかアクティブです(笑 |
| 2003/12/08 05:46 | |
| しげまさ | |
| コメント | 最近、超忙しくって参ってました。(^-^; クラッチ＞ クラッチはやったことないですね(^-^; 昔々、整備工場にお願いしたことはあるのですが... ミッションを下に引き抜いてたなーぐらいしか(^-^; オイル漏れ＞ この前、遂に三菱に入れて直しました。 オイルポンプのシールが原因だったようです。 時間がなかったこともあって、今回はDIYを断念... |
| 2003/12/04 00:11 | |
| 買物RS | |
| 愛車：E-38A 後期RS（色：白 ） | |
| コメント | こんばんは、買物RSです。 質問があります。 クラッチ交換の作業工程(特に横置EG）を 教えて頂けないでしょうか？ 異音こそ無いものの滑りの初期状態！？を感じる様に なり近いうちにやらなくちゃいけない作業になる予定 で、事前情報を収集しております。 クラッチ交換は、過去に縦置きのエンジン数回のみで 横置きエンジンでは未経験ですので皆さんのノウハウ、 知恵をお貸し下さい。 宜しくお願い致します。 しげまささん＞ 古い話ですが、オイル漏れって治りましたか？ |
| 2003/11/19 00:03 | |
| しげまさ | |
| コメント | 廃棄物の処理って、難しいですよねー。(^^; 産廃処理業者にお願いするというのは、考えてもみれば当然の事なのですが... 案外、知られてないかもしれないと思って書きました。 ちなみに、廃油はオートバックスで無料で処分してもらえます。 なお、以前確認した限りでは、ブレーキフルードなどが混ざっていても問題ないとのことなので、油脂類全般が処分できると思って良いでしょうね。 恐らく、他の自動車用品店でも引き取ってもらえるのではないでしょうか。 知っている範囲では、ホームセンターなどでも引き取ってもらえるところがあります。 こういう情報って、もっと色々集まると、良いんですけどねー。(^^; |
| 2003/11/18 23:02 | |
| 買物RS | |
| 愛車：E-38A 後期RS（色：白 ） | |
| コメント | 車の部品はどこで捨てる？＞ 見せて頂きました。そうですよね、部品って 以外にどう処理したらいいか、又きちんと処理しないと いけないですよね。市の廃棄場に持ち込むと自動車、 オートバイの部品は基本的に引き取ってもらえません。 廃油などは、昔はスタンドで引き取ってもらえましたが、 今は、セルフスタンドばかりでメンテやるスタンドも ありませんね。今は吸取り式の箱で燃えるゴミで出し ますが。。みんなで取組んでいかなければならない 問題ですね。見習わなくては。。。 |
| 2003/11/17 14:23 | |
| しげまさ | |
| コメント | めちゃくちゃ久しぶりに少しだけ更新しました。 「車の部品はどこで捨てる？」です。 実に、7ヶ月ぶり... あと、うちのギャランは13年目の車検を受けてきました。 いつまで乗るんでしょうねー(笑) |