| 100/01/01 16:24 | |
| てらちゃん | Email:e33a@mail.goo.ne.jp |
| URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3696/ | |
| 愛車：Amg2（色：黒 特徴：4G63-inside、 may be♪ ） | |
| コメント | 新年明けましておめでとうございます。 今年も宜しくお願いします。 |
| 99/12/29 14:43 | |
| らりっとる | Email:ttjita@agr.kyushu-u.ac.jp |
| コメント | しげまささん＞ 簡易法とはインナーのトリポートジョイントを抜き棒のようになったところを交換するという方法です。 知識があんましないんではっきりしたらメールします。 年明けにクラッチを交換しますが、ほとんど他力本願です（笑）彼は３回こうかんしているみたいですから・・・ |
| 99/12/27 21:58 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| 愛車：E38A（色：白 ） | |
| コメント | 最近、更新が止まっててスイマセン(^^; このゲストブックも、自動改ページ機能を 付けようとしてるんですが、できてません(^^; あと少しで仕事が落ち着くはずなので、 落ち着いたら必ずやります。(^^; らりっとるさん＞ オートメカニック...最近読んでないな(^^; それはそうと、簡易法ってどういうやり方ですか？ ここで紹介していただけませんかね(^_^) そして、クラッチですか。 できたらどうやったか教えてくださいね。 |
| 99/12/25 18:02 | |
| らりっとる | Email:ttjita@agr.kyushu-u.ac.jp |
| 愛車：中期ＶＲ−４（色：黒 特徴：極悪風？ ） | |
| コメント | しげまささん初めまして。前から見ちぇましたけどかきこする勇気がなくて・・・ ぼくもなにを隠そうＤＩＹ派です。ドライブシャフトも自分でしましたが０−とメカニック（宣伝になるかな・・・）の簡易法で。これだと以外と簡単にいけますよ。 今度はクラッチを交換します。これはひとりじゃしきれんのでひろくんに手伝ってもらいますが・・・ 現在Ｇ−ＦＯＲＳＥ九州を立ち上げようとしています。現在５人かな。いつか遊びに行きますからそのときはよろしくおねがいします。 |
| 99/12/21 12:39 | |
| しぃる | Email:syirufia@mail.goo.ne.jp |
| URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7377/ | |
| 愛車：E39A 後期系（色：黒 特徴：プロペラシャフトがぁ〜〜… ） | |
| コメント | おひさの書き込みです。 ＥＣＵまた壊れるのが怖いので、２３日にコンデンサーの交換対策やることにしました。 早いうちにやった方が良いですよね。 あと、ミリテック（ギアー用）ミッションに入れてみました。 結果としては、なかなか良いですよ。 2速ギア鳴りしてたんですが、ほとんどなくなりましたね。 後は、ENGをかけてすぐのギアの入りが驚くほど良くなりました。 これは、ＥＮＧに入れても効果を期待できそうですね。 |
| 99/12/10 10:51 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:http://plaza.harmonix.ne.jp/~rat | |
| コメント | しぃるさん＞ 誉めていただいてありがとうございます。 ところで、ギャランはECUだけはどうしようもなく駄目っすね(^^; 三菱も対策してくれりゃあいいのになぁ(^^; そういや、全然関係ないけど『あの』デボネアが、 1月にフルモデルチェンジすると新聞に出てました。 名前も変えて『プラウディア』にするらしい。 三菱の誇りとでも言いたいんだろうけど、それじゃ化粧品だよぉ(^^; ＃プラウディアAMGに期待!?(笑) |
| 99/12/09 10:17 | |
| しぃる | Email:syirufia@mail.goo.ne.jp |
| URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3009/ | |
| 愛車：E39A 最終系（色：黒 特徴：現在入院中 ） | |
| コメント | おはつです。しげまささん。 Ｋさんのところから飛んできました。 すごいですねぇ〜＾＾ 何でも自分でやってしまうとは。 私も見習いたいものです。出来るだけ自分でやってはいるのですが難しいですね。 私もＥＣＵには泣かされました＾＾；； 急にEngかからなくなるんだもん。あせりましたね＾＾；； ＨＰの更新楽しみに待ってます。 P.S ただいまσ(^_^)の車はプロペラシャフト回りのベアーリングにガタがきたらしく入院中です… |
| 99/12/06 19:08 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| コメント | みやもとさん＞ コンデンサの大きさと、性能は関係ないっすよ。 ＃私もなんとなく気にはなりますけど(^^; ちなみに、私はどっちかが直径が半分ぐらいの大きさ奴で、 もう一方が2個重ねたぐらいの大きさです(笑) ちゃんと動いてます。(^^; |
| 99/12/05 23:36 | |
| みやもと。 | |
| 愛車：ギャランＶＲ−４まだ昭和（色：白 特徴：がたがた ） | |
| コメント | ほかの方からも情報いただきました。 家の近くの電子部品屋で手に入りました。 全部耐圧５０Ｖに変更しました。 ５０Ｖ耐圧のほうが１００μＦのコンデンサ、寸法が 小さかったので・・・。 今度の新ギャランのＥＣＵチェック時に手術？予定です。 ディーラーさんは良い顔しませんけど・・・。 |
| 99/12/04 19:03 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:http://plaza.harmonix.ne.jp/~rat | |
| 愛車：E38A（色：白 ） | |
| コメント | みやもとさん＞ 16V 100μFと、50V47μFの2つです。 どちらも、105℃対応のものです。 どのECUも同じなのかなぁ...ちょっと自信ないです(^^; 一度確認しておかれた方が良いかも。 |
| 99/12/01 22:39 | |
| みやもと。 | Email:r-miya@gc4.so-net.ne.jp |
| 愛車：平成のＶＲ−４になる予定（色：黒 特徴：むちゃむちゃきれいらしい。 ） | |
| コメント | しげまささん、ＥＣＵ対策で交換した電解コンデンサは 耐圧が何ボルトで、容量が何マイクロファラドでしたか？ 今度のギャランに対策しようと思っています。 初代のＥＣＵは使えないだろうけどＩＳＣサーボは つかえるかな？ １０５度対応のコンデンサ探そうと思って・・。 |
| 99/11/27 18:38 | |
| しいたけ | Email:kinoko@mtj.biglobe.ne.jp |
| URL:http://www2r.biglobe.ne.jp/~kinoko/ | |
| 愛車：R32スカしライン typeM（色：黒 特徴：カッコイイ ） | |
| コメント | こないだＡＴをＭＴに載せ換えた。 まずまずの走りをしてくれとる。 中古部品使用、クラッチ、クラッチカバー、レリーズは新品を使って、コミコミ２５万円。 知り合い価格だったのでちょいやすい。 まだＨＰには載せてないけど、そのうち載せる予定。 でわ。 |
| 99/11/20 10:46 | |
| みやもと。 | Email:r-miya@gc4.so-net.ne.jp |
| 愛車：ご老体ぎゃらんＶＲ−４（色：黒 特徴：バンパーなおしたいけど・・・。 ） | |
| コメント | なるほど。先日のタイヤ交換時、各ブッシュがゴムでは なくなってましたからねえ・・・・。 でも交換工賃が高いですよね、ブッシュは・・・。 ステアリングのゼロ近辺の座りが悪いのでどうしようかとも 思っていたところです。 ミッションマウントですか。リアデフもそうなのかな・・・。 |
| 99/11/19 12:49 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:http://plaza.harmonix.ne.jp/~rat | |
| 愛車：おやじ車（色：白 特徴：でも速い ） | |
| コメント | うぅ〜、風邪ひいちまいました。(T-T) でも、デバッグ作業に追われる日々... みやもとさん＞ 既に確認されたことかもしれませんけど、 もしかして、ミッションマウントが切れてるなんてことはないですかね？ そうすると、ミッションの音とか、振動とかが伝わりやすくなって、 みやもとさんが言われるような現象になりそうな気がします。 ＃経験がないんで推測ですが。 |
| 99/11/19 01:02 | |
| みやもと。 | Email:r-miya@gc4.so-net.ne.jp |
| 愛車：ギャランＶＲ−４（色：黒 特徴：ぼろぼろ、がたがた。 ） | |
| コメント | ミッションの振動（？）ですが、ほとんどギアノイズです。 他の人の車に比べてシフトを動かすとごき・・。 うるさいです。 加速時は１０００〜２０００ｒｐｍまで、ボディー共振 とともにギアノイズが・・・。 強いて言えばくたびれたタクシーと同じ音ですね。 特有のギアノイズを伴って・・・。 ２０００ｒｐｍまでならタクシーと同じです。 うまく表現できませんが・・・。 全般的に駆動系のバックラッシュが大きいようです。 リアデフもギアノイズ大きめです。 |
| 99/11/11 15:12 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:http://plaza.harmonix.ne.jp/~rat | |
| 愛車：E38A（色：白 ） | |
| コメント | みやもとさん＞ ミッションの互換性は私は分かりません(^^; ところで、その1500rpmからの振動ってどんな現象ですか？ |
| 99/11/09 22:53 | |
| しげまさ | |
| URL:ここ | |
| コメント | 少し更新しました。 どこを変えたか分かりにくいっすね。 すいません(^^; |
| 99/11/08 15:08 | |
| みやもと・。 | Email:r-miya@gc4.so-net.ne.jp |
| 愛車：ギャランＶＲ−４（色：黒 特徴：がたがた ） | |
| コメント | すいません！！から打ちしちゃいました。 シャフトブーツはまだ大丈夫でした。 でも他のブッシュとかがゴムじゃなくなってきてます。 今回の車検でショックをリニューアル予定です。 しげまるさんのBBSでミッションを譲るという話が あったのですが、中期のミッションは前期に載せられますか？ でも４速、５速１５００ｒｐｍからのイヤな振動は ７５０００ｋｍのったミッションでもあるようなのです。 替えても変わらないのならミリテック注入でごまかします。 |
| 99/11/08 14:59 | |
| みやもと・。 | Email:r-miya@gc4.so-net.ne.jp |
| 愛車：ギャランＶＲ−４（色：黒 特徴：がたがた ） | |
| コメント |
| 99/11/05 11:06 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:http://plaza.harmonix.ne.jp/~rat | |
| 愛車：E38A（色：白 特徴：車検通してきた ） | |
| コメント | うちのギャランですが、例のブレーキホース交換をやって、車検を通してきました。 この子にとっては4回目の車検ですが、私がこの車を車検に通すのは2回目です。 大体、順調に検査を通せたんですが、2つNGがっ(＾＾; 1つはヤバイかもしれないと思っていたヘッドライトでNG... もうひとつは、バックランプが点かないっ！(＾＾; ミッションマウントを外したときに、ミッションに刺さってるバックランプのコネクタを刺すのを忘れとったがなぁ。 みやもとさん＞ ブーツは結構硬化が進んでるような状態なんですかねぇ。 本当に穴開いてませんでした？ シャフトブーツなら自分で換えるという手も(^_^) |