| 99/11/04 06:08 | |
| みやもと。 | Email:r-miya@gc4.so-net.ne.jp |
| 愛車：ギャランＶＲ−４（色：黒 特徴：がたがた。破壊力抜群。 ） | |
| コメント | しげまささんのお返事書き忘れました。失礼しました。 取り替えた冬用タイヤは・・・・・・・・。 今シーズン使うのも危ぶまれるスタッドレスです・・・。 ちゃんと買った方がいいんだろうな。 右リアのタイヤの内側サイドウオールにきずが・・。 ベルトはしげまささんがおっしゃるとおり表面つるつるでした。 ベルト一新でぴたっときーきー音がやみました。 インジェクターの音はどうしようもないんですね。 今、一番気になる。 早くミリテック注入しよう。 |
| 99/11/04 06:01 | |
| みやもと。 | Email:r-miya@gc4.so-net.ne.jp |
| 愛車：ギャランＶＲ−４（色：黒 特徴：がったがた。破壊力抜群 ） | |
| コメント | 昨日、タイヤ交換したら、またまた不良個所を・・・。 フロント右のアウタ側ブーツからグリスがうにゅ・・・。 ドライブシャフト側から出てきてました。（−−； ブーツ自体は破れてませんが・・なんでだろ。 ディーラー行きかな。割引が効く整備工場かな・・。 車検前なのにぃぃぃぃぃ！！ グリスを補充してブーツバンドで止めてもらえばいいかな。 それと、マフラーのサイレンサ部分。燃料タンクに 近いところがぼろぼろ・・・・・・。 今回の車検、通るかどうか・・・・。 あちこちゴムブッシュがゴムじゃなくなってる・・・。 |
| 99/11/01 18:08 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:http://plaza.harmonix.ne.jp/~rat | |
| 愛車：ぎゃらん（色：白 特徴：左右のバネが違う！ ） | |
| コメント | 昨日は久しぶりにギャランと遊んでやって、左フロント以外の バネと、ブレーキホースと、ブレーキパッドの交換をやりました。(^_^) 今日は体中がいたいっす(T-T) あ、こんどエンジンマウントを交換するかも＞てらちゃん みやもとさん＞ ベルトからキーキー音が出るときは、ぼろぼろって言うより、 溶けたようにツルツルになってる場合が多いんじゃないでしょうかね。 ツルツルになってませんでした？ それから、スロットルバルブ付近からの音ってことですけど、 うん〜、それだけではなんとも(^^; ただ、インジェクターからはカチカチとかなり大きな音が出ることは 間違いないっすね。 |
| 99/10/30 20:33 | |
| みやもと。 | Email:r-miya@gc4.so-net.ne.jp |
| 愛車：ギャランＶＲ−４（色：シルバー 特徴：古い。がたがた。破壊力抜群。 ） | |
| コメント | 先日のきーきー音がさらに悪化したので 整備工場へ行ったらあっさりベルトの劣化と・・。 いわれてみると、表面が焼けて変質してました。 みてくれはそんなにぼろぼろという感じでは なかったのですが・・・・。 というわけでとても静かになり、他の所から 聞こえてくる音が気になるようになりました。 スロットルバルブ近辺からのかちゃかちゃ 音を立てているのはインジェクターですか？ |
| 99/10/08 14:28 | |
| kwr | Email:kwr@mail.wind.ne.jp |
| 愛車：VR-4（色：その他 特徴：私のVR-4は限定車らしいです。 ） | |
| コメント | はじめまして。 私はギャランをいかに延命化させるかで 日夜情報収集に励んでおります。 そんな私にとって、このＨＰは大変ありがたいＨＰです。 これからもがんばってください。 それでは。 |
| 99/09/30 18:30 | |
| まさ | Email:masa-a@mvf.biglobe.ne.jp |
| URL:http://www2.biglobe.ne.jp/~masa-a/ | |
| コメント | すんごい、おひさしぶり。 nekoさん所と同じく、なんか凄く私のついていけないページになっているわ（￣ー￣； そういや、このゲストブックの原型は私のだっけか？ また、よろしゅ〜（￣ー￣）ノ~~ |
| 99/08/15 13:45 | |
| はる | Email:kenneth@biglobe.ne.jp |
| 愛車：CIVIC&AMGtype-2(嫁の）（色：黒 ） | |
| コメント | しげまささん、はじめまして。 とても勉強になるウェブですね〜！ また、ＤＩＹの参考書にさせて頂きます。 １３日の中国ミーティングでお会いできるか と楽しみにしてたんですが、残念でした。 |
| 99/07/30 20:29 | |
| 三木 哲郎 | Email:ms822p@do.enjoy.ne.jp |
| 愛車：E39A（色：青 特徴：ＪＺＡ７０スープラリップ流用・中期２２０ＰＳ仕様 ） | |
| コメント | コンピュータートラブルで悩んでいた所、他のＨ．Ｐ．で紹介していただき、ここに辿り付きました。 私は三菱ふそうでメカをやっていた関係で乗用車に関しては知識が無いくせプライドだけ高く、修理工場で ＣＰＵトラブルと判定され、しかも新品ＣＰＵは\65000すると言われたとき、「絶対中古部品で直して欲しい」と言い張ってもう2ヶ月も愛車を預けっぱなしにしています。 私が現役メカの時、\618だった純正オイルエレメントが 個人で西中国部品に行くと倍取られるのが頭では分かっているつもりでもやはり納得いきません。 ＣＰＵの問題や解体屋さんについてずばり私の知りたい事を取り上げてあって素晴らしいＨ．Ｐ．だと思いました。頑張ってＥ３９Ａギャランにこれからも乗りつづけるつもりですので、宜しくお願いします。 |
| 99/07/29 23:37 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:http://plaza.harmonix.ne.jp/~rat | |
| 愛車：E38A（色：白 ） | |
| コメント | 桑原さん＞ どうぞどうぞ、なんぼでも使ってください。(^_^) 情報はみんなで共有しましょう。 ここは、そのためのWebページですからね。 ところで、ミミはわざわざ付けたんですか？(^^; いまどき珍しい(笑) |
| 99/07/29 00:24 | |
| 桑原 | Email:kkuwa@po.iijnet.or.jp |
| 愛車：E38A(後期)（色：白 特徴：耳付き ） | |
| コメント | パワステベルト交換ページのベルト類の解説図 私には解り易い印象があったのでＫさん所で 勝手に引用させて頂きました。 ”みみ”の正体は”ふぇんだ〜みら〜”です（笑） 新車で購入したので、購入時に替えてもらいました。 |
| 99/07/19 14:08 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:http://plaza.harmonix.ne.jp/~rat | |
| 愛車：E38A（色：白 特徴：鳥取スペシャル ） | |
| コメント | せっかく、タービン交換とECUの電解コンデンサ交換を、 デジカメで記録してたのに飛んでしまった(T-T) GALANT's Cafeさん＞ ISCの調整ですけど、適当にやってもとりあえず問題ないんですけど、 補正範囲の上限と下限が狂ってしまう可能性があるので、 極端な環境では問題が出るかもしれませんねぇ。 ＃例えば、寒い朝の始動直後にクーラー全開で据え切りするとか(笑) 桑原さん＞ ミミってなんですか？(^^; ラリーで使うような大型フォグっすか？ |
| 99/07/15 13:53 | |
| GALANT's Cafe | Email:muto@ecei.tohoku.ac.jp/~muto/index.html |
| URL:http://www.ecei.tohoku.ac.jp/~muto/index.html | |
| 愛車：GALANT MX（色：シルバー 特徴：覆面パトカー仕様なの（笑） ） | |
| コメント | 久々にのぞきにきました。 おぉ〜、アイドル調整って、ああやってするものなのね。 なんも考えないで、スクリュー回してた。 （でも、これで問題ないよ。一度も。(^ ^;;） 今度、きちんとやってみよう... あ、桑原さんも初期化計画が進行しているようですね。 私の初期化計画は...やめました。 マシンポテンシャルがぁ〜！ |
| 99/07/13 20:24 | |
| Pleasure | Email:meca@geocities.co.jp |
| URL:http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9168/ | |
| 愛車：E39A（色：シルバー 特徴：いたってノーマル？ ） | |
| コメント | いつもどーもです。Pleasureです。 足跡残こしていきます。 |
| 99/07/09 11:10 | |
| 桑原 | Email:kkuwa@po.iijnet.or.jp |
| 愛車：E38A後期（色：白 特徴：耳付き ） | |
| コメント | ボンネット浮かし、効果の程は分からないのですが<br> 隙間から抜けた熱風がフロントウインドの下の縁つまり<br> ワイパーの停止位置あたりに出てきますよね<br> 丁度その辺りには空気取り入れ口があるわけで、<br> 冬場はまだしも、夏場は外気を入れると大変な事に、、、<br> というウワサです。<br> <br> 私も、これ以上パワーとか運動性能を高めるより<br> 現状維持、つうか初期化を優先にしています<br> 信号ダッシュとか高速の直線での一瞬よりも<br> 気に入ってる車なので、長く本来の性能で乗り続けたいです。 |
| 99/07/08 15:01 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:ここ | |
| 愛車：E38A（色：白 特徴：尻下がり ） | |
| コメント | ボンネット浮かしは...効果はどうなんでしょうねぇ。(^^; やってみたことがないし、やっても、体感できないだろうなぁ。 私も、パワーよりメンテってのは思いますねぇ。 VR-4ぐらいになると、十分にパワーがありますから、 良い状態を維持することは重要だと思います。 ＃街乗りで、これ以上パワーが欲しいと思うことは滅多にない(笑) |
| 99/06/25 23:35 | |
| しょうじ | |
| 愛車：ＶＲ−４（色：その他 特徴：後期型のグリルレス ） | |
| コメント | お久しぶりです。 のりきゅうさんの家でカキコしてます。 会いに行きたいのですが、なかなか都合が付かなくて・・・。 行くときは早めに言いますので、よろしくお願いいたします。 ボンネット浮かしは効きますかねえ？ 最近はパワーよりメンテの方が重要だと思う、今日この頃です。 では。 |
| 99/06/23 14:19 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:ここです | |
| 愛車：E38A（色：白 特徴：週末しか動かない ） | |
| コメント | 最近は更新をサボりまくってます。(^^; ネタはいくつかあるんですがねぇ。 タービン交換も書いてないし... 橋本さん＞ お金がないときほどDIYですよ。(^^) 整備工場に頼むのが馬鹿らしくなります。(^^; 道具と知識をそろえておけば、案外何とかなるもんですよ。 |
| 99/06/21 01:27 | |
| 橋本 | Email:ae86aw11@eirene.dricas.com |
| 愛車：Ｅ３９Ａ（色：黒 特徴：小うるさいマフラー（ＪＩＣ） ） | |
| コメント | はじめまして。 北海道の橋本と申します。 ずいぶん前か僕のＩＥ５のお気に入りに入れさせてもらってたのですが、 初カキコです。 ＤＩＹを沢山やられてるようで、今後の参考にさせていただきます。 僕のギャランは最終型で、走行も５万６千くらいということで、 目立った不調も無いのですが、最近フロントハブベアリングが ガタつきだしました。軽いブレーキングからステアを切り込むと ステアリングがぶれます。ジムカーナ等で激しく右に左にステアすると、 次のブレーキは床までスコーンと突きぬけます。（ノックバックでしたっけ？）。 う〜ん。十分に目立った不調ですね。 早急に何とかしなくてはと思っているのですが、なんとも腰が重くて（笑）。 お金も無いし。自分でやるのは不安だし。 それではまたカキコします。 |
| 99/05/10 15:08 | |
| ギャラ | Email:jun_kuru@geocities.co.jp |
| URL:http://1399 | |
| 愛車：ＶＲ４（色：白 特徴：触媒なし ） | |
| コメント | しげまささん＞「触媒なし」＆「エンジン回しすぎ」っていうところでしょうか。触媒なしはかなりの「臭い」がしますので、きっと環境に悪いでしょうね。<br>関東でもいらっしゃるでしょう、触媒なし。「エンジン回しすぎ」はしげまさんも？？<br>ずいぶん遅くなりましたが。 |
| 99/04/27 18:30 | |
| しげまさ | Email:rat@mx6.nisiq.net |
| URL:ここ | |
| 愛車：E38A（色：白 特徴：ラジエータ接着中 ） | |
| コメント | ぎゃらさん＞ 覗いてきましたよ。 綺麗なギャランでいいですねぇ。うらやましい。 ところで、どこが環境に優しいんでしょうねぇ(笑) |